自動車業界のEV・自動運転に関する現在地点がわかりやすい記事です。
ホンハイとRIVIANはこの記事以上の事は知らないので、割愛。
■Apple
＞アップルが譲れなかった自動運転が、技術とニーズともに成熟しなかったのも逆風となった。
アップルカーを取り下げたのは、上記が主要因と思っています。
いつも書いていますがAppleは「普及期」にハードウェアの圧倒的体験でシェアを奪う企業なので。
Appleのターゲットは、アーリーマジョリティ。
■SONY
＞ホンダとの提携で量産技術も確保し、共同開発したAFEELAは25年から先行受注を開始し26年には街中を走り始める予定だ。
逆にSONYは、いつも攻めた商品を出してきます。
初期ロットは怪しいとか1年後に壊れるとか良く言われていましたが、最近は改善してますしさすがに自動車なので必要最低限な品質は備えてくると思います。
SONYのターゲットは、アーリーアダプター。
■Waymo
先月カリフォルニアで、自動運転サービスの車を見てきました。
思ったより遥かにたくさん走っており、ユーザもいます。知り合いが会員だったので乗車も可能でした。
カリフォルニアは比較的交通量も多く煩雑な市街ではありますが、道はほぼ碁盤目状であり、自動運転の実証にはちょうど良かったのかもしれません。
記事にある通りやっている事は短距離配送なので、ライバルは路線バスやUberです。路線バスやUberにコストで勝つのはまだまだ先かな、と思います。
